Motocin lantarki (EVs) sun mamaye rayuwar zamani a hankali kuma suna ci gaba da haɓaka ƙarfin baturi, fasahar batir, da sarrafa hankali iri-iri. Tare da wannan, masana'antar cajin EV kuma tana buƙatar ƙididdigewa da ci gaba. Wannan labarin yana ƙoƙarin yin tsinkaya mai ƙarfi da tattaunawa kan haɓakar cajin EV a cikin shekaru goma zuwa shekaru masu zuwa don ingantacciyar hidimar sufurin kore a nan gaba.
Ƙarin Ci gaba EV Charging Network
Za mu sami ƙarin tartsatsi da ingantattun wuraren caji, tare da caja AC da DC kamar gidajen mai a yau. Wuraren caji za su kasance da yawa kuma abin dogaro, ba kawai a cikin biranen da ke da cunkoson jama'a ba har ma a yankunan karkara masu nisa. Mutane ba za su ƙara damuwa da neman caja ba, kuma damuwar kewayo za ta zama tarihi.
Godiya ga haɓaka fasahar baturi na gaba, za mu sami batura masu ƙarfi masu girma. Ƙimar 6C na iya daina zama fa'ida mai mahimmanci, saboda hatta batura masu ƙima sun zama mafi tsammanin.
Hakanan saurin caji zai ƙaru sosai. A yau, mashahurin Tesla Supercharger na iya cajin mil 200 a cikin mintuna 15. Nan gaba, wannan adadi zai ƙara ragewa, tare da minti 5-10 don cikar cajin mota ya zama ruwan dare gama gari. Mutane na iya tuka motocinsu masu amfani da wutar lantarki a ko'ina ba tare da damuwa da rashin wutar lantarki ba kwatsam.
Haɗin Kai a hankali na Ma'aunin Caji
A yau, akwai ma'aunin caji na gama gari na EV, gami daFarashin CCS1(Nau'i 1),CCS 2(Nau'in 2), CHAdeMO,GB/T, da NACS. Masu mallakar EV tabbas sun fi son ƙarin ƙa'idodi masu haɗin kai, saboda hakan zai ceci matsala mai yawa. Koyaya, saboda gasar kasuwa da kariyar yanki tsakanin masu ruwa da tsaki daban-daban, cikakken haɗin kai bazai zama mai sauƙi ba. Amma muna iya tsammanin raguwa daga ma'auni biyar na yau da kullun zuwa 2-3. Wannan zai inganta haɗin kai na kayan aikin caji da kuma nasarar ƙimar cajin direbobi.
Ƙarin Hanyoyin Biyan Haɗin Kai
Ba za mu ƙara buƙatar saukar da aikace-aikacen masu aiki daban-daban a kan wayoyinmu ba, kuma ba za mu buƙaci tantancewa da tsarin biyan kuɗi masu rikitarwa ba. Kamar yadda cikin sauƙi kamar shafa kati a gidan mai, haɗawa, caji, ƙare caji, swiping don biya, da cire kayan aiki na iya zama daidaitattun hanyoyin a ƙarin tashoshi na caji a nan gaba.
Daidaita Cajin Gida
Wata fa'ida da motocin lantarki ke da su akan motocin injunan konewa na ciki shine caji na iya faruwa a gida, yayin da ICE na iya ƙara mai a gidajen mai. Yawancin binciken da aka yi niyya ga masu EV sun gano cewa cajin gida shine babbar hanyar caji ga yawancin masu shi. Saboda haka, yin cajin gida mafi daidaito zai zama yanayin gaba.
Baya ga shigar da tsayayyen caja a gida, caja EV mai ɗaukuwa shima zaɓi ne mai sassauƙa. Tsohuwar EVSE masana'anta Workersbee yana da wadataccen jeri na caja EV šaukuwa. Akwatin sabulu mai tsadar gaske yana da ɗanɗano sosai kuma mai ɗaukar nauyi duk da haka yana ba da iko mai ƙarfi. DuraCharger mai ƙarfi yana ba da damar sarrafa makamashi mafi wayo da ingantaccen caji.
Aikace-aikacen Fasaha na V2X
Hakanan dogara ga haɓaka fasahar EV, fasahar V2G (Vehicle-to-Grid) tana ba da damar motocin lantarki ba kawai don yin caji daga grid ba har ma don sakin kuzari zuwa grid yayin buƙatu kololuwa. Ingantacciyar hanyar samar da wutar lantarki ta bidirectional na iya mafi kyawun daidaita nauyin wutar lantarki, rarraba albarkatun makamashi, daidaita ayyukan grid, da haɓaka ingantaccen tsarin makamashi gabaɗaya.
Fasahar V2H (Motar-zuwa Gida) zata iya taimakawa a cikin gaggawa ta hanyar canja wurin wuta daga baturin abin hawa zuwa gida, tallafawa samar da wutar lantarki na wucin gadi ko haske.
Cajin mara waya
Fasahar haɗa haɗin gwiwa don cajin inductive za ta ƙara yaɗuwa. Ba tare da buƙatar masu haɗin jiki ba, yin parking kawai a kan cajin caji zai ba da damar yin caji, kamar cajin wayoyin hannu a yau. Za a samar da ƙarin sassan hanyar da wannan fasaha, wanda zai ba da damar yin caji mai ƙarfi yayin tuki ba tare da buƙatar tsayawa da jira ba.
Cajin Automation
Lokacin da abin hawa yayi fakin a wurin caji, cajin tashar za ta hango ta atomatik kuma ta gano bayanan motar, ta haɗa ta da asusun biyan kuɗin mai shi. Hannun mutum-mutumi zai toshe mai haɗa caji ta atomatik cikin mashin ɗin abin hawa don kafa haɗin caji. Da zarar an yi cajin adadin wutar lantarki da aka saita, hannun mutum-mutumi zai cire fulogin ta atomatik, kuma za a cire kuɗin caji ta atomatik daga asusun biyan kuɗi. Dukkanin tsarin yana da cikakken sarrafa kansa, yana buƙatar babu aikin hannu, yana sa ya fi dacewa da inganci.
Haɗin kai tare da Fasahar Tuƙi Mai Zaman Kanta
Lokacin da aka gano fasahar tuƙi mai cin gashin kai da fasahar ajiye motoci, ababen hawa za su iya tafiya da kansu zuwa tashoshin caji da yin fakin ta atomatik a wuraren caji lokacin da ake buƙatar caji. Ana iya kafa haɗin caji ta ma'aikatan kan layi, cajin inductive mara waya, ko makamai na mutum-mutumi masu sarrafa kansa. Bayan caji, abin hawa na iya komawa gida ko zuwa wata manufa, ba tare da ɓata lokaci ba tare da haɗa dukkan tsarin tare da ƙara haɓaka dacewa ta atomatik.
Ƙarin Tushen Makamashi Masu Sabuntawa
A nan gaba, ƙarin wutar lantarki da ake amfani da su don cajin EV za su fito ne daga hanyoyin makamashi masu sabuntawa. Ikon iska, hasken rana, da sauran hanyoyin samar da makamashin kore za su zama mafi yaduwa da tsabta. 'Yanci daga ƙaƙƙarfan ƙarfin wutar lantarki mai dogaro da man fetur, sufurin koren nan gaba zai rayu har zuwa sunansa, yana rage girman sawun carbon da haɓaka haɓakawa da aikace-aikacen makamashi mai dorewa.
Workersbee shine Mai Ba da Maganin Cajin Filogi na Duniya. An sadaukar da mu ga bincike, haɓakawa, masana'antu, da haɓaka kayan aikin caji, sadaukar da kai don samar da masu amfani da EV na duniya tare da amintaccen, sabis na caji mai hankali ta hanyar fasahar ci gaba da kyawawan kayayyaki.
Yawancin wahayin da aka kwatanta a sama sun riga sun fara yin tsari. Makomar masana'antar caji ta EV za ta ga ci gaba masu ban sha'awa: ƙarin caji mai yaduwa da dacewa, saurin caji mai sauri da aminci, ƙarin ƙa'idodin caji, da ƙarin haɓakar haɗin kai tare da fasaha mai zurfi da zamani. Duk abubuwan da ke faruwa suna nuni zuwa mafi inganci, tsafta, da kwanciyar hankali na motocin lantarki.
A Workersbee, mun himmatu wajen jagorantar wannan sauyi, tare da tabbatar da cewa cajar mu ta kasance kan gaba na waɗannan ci gaban fasaha. Muna ɗokin ɗokin yin aiki tare da fitattun kamfanoni kamar ku, tare da rungumar waɗannan sabbin abubuwa tare, da gina mafi sauri, mafi dacewa, da sauƙin isa ga lokacin sufuri na EV.
Lokacin aikawa: Nuwamba-21-2024